Автомобили становятся всё совершеннее, технологии — всё сложнее и мудрёнее. Но самые хитрые технологии пасуют перед российскими морозами. Потрёпанная «копейка» и современный БМВ с одинаковым упорством отказываются заводиться морозным утром. Это, пожалуй, одна из немногих ситуаций, когда владелец БМВ позавидует водителю копейки: он-то вряд ли рискнёт отогревать картер паяльной лампой или жаровней с углями! Впрочем, греть двигатель паяльной лампой мы не советовали бы никому. Куда практичнее и проще обратиться в службу техпомощи с услугой отогрева!
Оглавление
В сильные морозы частой причиной отказа двигателя становится загустевшее моторное масло. В этой ситуации вам поможет услуга отогрева двигателя. Специалисты мобильной техпомощи прибудут к месту поломки с необходимым оборудованием, и быстро отогреют двигатель вашего авто.
Для оказания услуги применяются современные тепловые пушки. Такая пушка быстро, надёжно, и, главное, безопасно отогреет двигатель вашего автомобиля.
Опыт показывает, что, помимо собственно отогрева двигателя (замёрзшего в картере моторного масла), могут понадобиться сопутствующие услуги, такие, как:
Какой бы ни была причина, специалисты выездного сервиса устранят её, и вы сможете отправиться в путь.
Почему автомобиль отказывается заводиться в мороз? Что на деле означает выражение «замерз двигатель»? Не может же он действительно замёрзнуть, он же железный!
Двигатель-то железный, и реально повредить ему могут разве что совсем уж нечеловеческие морозы. А вот завестись двигателю может помешать моторное масло, загустевшее от слишком низкой температуры.
Если от первой цифры индекса вязкости моторного масла (0W, 5W и так далее) отнять 35, то мы получим минимальную температуру воздуха, при которой масло сохраняет свои свойства (-35°C для масла 0W, -30 — для 5W).
Если в двигатель вашего авто залито масло 15W40, а на улице стоит мороз -30°С, масло превратилось в плотный «пластилин», и, вместо того, чтобы смазывать детали двигателя и облегчать их ход, надёжно зафиксировало их в неподвижном положении. Естественно, что мощности стартера не хватит на то, чтобы прокрутить «зафиксированный» вал и запустить двигатель.
Если вы не озаботились сменой масла к зиме, винить в этом, кроме себя, некого. Впрочем, случиться такое может и с зимним маслом. Мороз оказался сильнее, чем обычно в вашем регионе, масло оказалось не слишком качественным, — причины могут быть разные. Разбираться в причинах и устранять их станете потом, а сейчас вам нужно отогреть двигатель. Так что, звоните в техпомощь, и заказывайте услугу отогрева!
Нередко причиной отказа двигателя заводиться оказывается севший аккумулятор. Если вы какое-то время не пользовались автомобилем, а на улице стоят морозы, вполне вероятно, что аккумулятор разрядится на холоде.
Среди других причин, подходящих под определение «машина замёрзла», встречаются и такие:
Специалисты сервисов техпомощи на дорогах за время работы сталкивались с самыми разными ситуациями, и знают, как действовать в том или ином случае. Они смогут отогреть двигатель вашего автомобиля, найти и устранить неполадки. Услуга отогрева двигателя для того и существует, чтобы вы смогли завести машину и отправиться в путь, невзирая на мороз!
Shit, как говорят в народе, happens, и, как ни предохраняйся, стопроцентной гарантии от неприятностей это не даст. Тем не менее, своевременное обслуживание автомобиля может значительно уменьшить риск отказа двигателя заводиться на морозе.
Не забывайте сменить к зиме масло. Если же вы почему-то считаете сезонные масла излишеством, лейте круглый год «всесезонку»: такое масло и летом хорошо работает, и зимой не загустеет.
Проверьте аккумулятор. Зимой он работает в состоянии постоянного стресса, и старый аккумулятор, вполне тянувший летом, зимой может попросту отказать. Если покупка нового не входит в ваши планы, убедитесь, что старый аккумулятор находится в должном состоянии. Проверьте плотность электролита, почистите клеммы, подзарядите от зарядного устройства. Если оставляете машину на несколько дней в морозную погоду, аккумулятор лучше снять и занести в помещение. Это убережёт вас от неприятных сюрпризов холодным утром!
Заправляйтесь на проверенных АЗС, избегайте заправок, о качестве топлива которых вам ничего не известно. Плохое топливо (не только дизельное, но и бензин) часто становится причиной отказа двигателя в мороз.
Здесь, конечно, нам приходится доверять трейдерам, и полагаться на их порядочность. Но, всё-таки, брендовые АЗС более других заботятся о своём имидже. Отправляясь в поездку, заранее поинтересуйтесь на форумах, какие заправки популярны в том регионе.
Ну, а если всё же неприятность подстережёт вас однажды морозным утром, вы знаете, что делать! Службы техпомощи на дорогах с услугой отогрева двигателя всегда придут к вам на помощь!
